自行车的种类

1. 自行车的种类

2. 自行车的种类

自行车种类很多。大致分为公路自行车、山地自行车、场地自行车、小轮车、技巧车等。 

    一般来说,玩小轮车、技巧车与滑板、滚轴有许多相似之处,在青少年中很流行。 

    对于以外出旅行为目的的人来说,依所去地点不同,一般选择公路车、山地车和旅行车三种。 

    公路自行车轮胎窄而薄、车身轻便、档位灵活准确,车速快； 

    山地自行车车身结实、刹车灵、减震性好； 

    旅行自行车介于公路车和山地车之间,样子像山地车,但轮子比山地车细,比较轻便。

3. 自行车的种类有哪些

1.通勤（普通）自行车

一般民众用来通勤单速的车车，骑行姿势为弯腿站立式，优点是舒适度较高，长时间骑行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速，且普通自行车零件多采用非常普通的零件，也难达到很高速度。
2.旅行自行车

旅行自行车由公路自行车发展而来，轻便，舒适，耐用！车架几何以舒适稳定操控灵活为要求，骑行角度舒服，多握点的蝴蝶把有助骑行中随时变换姿势，有很低的最低档位，使用700c系统，较宽的车胎，阻力中等，能够负重，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，有多功能前后行李架（货架）设计，配件选择方面追求可靠耐用，适合超远程长途休闲式旅行。
3.山地自行车

山地自行车起源于1977年美国旧金山， 设计为骑乘于山区的车种，为骑乘于山区的路况而设计，常规结实的钻石型车架；有些会在车架安装避震器，一般会配置平把或燕把，优点是双手握把时张得较宽，有利于操控，山地自行车轮组直径一般是26寸，轮胎花纹粗且宽，能更好的体现其抓地力，适合越野，稳定性好，胎压较低，确保其在山地骑行时安全整体强度较大抗冲击能力强，相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。
4.公路自行车

公路车又称为跑车，速度，帅气！主要特征：可减低风阻的下弯把手、一体式刹变把、较窄的高气压低阻力700C公路车胎、无避害震器、专用公路车变速系统，在公路上骑行时效率很高，而且公路车是最为优美的自行车。
5.小轮车（Cycling BMX极限运动）

专门用于极限运动的自行车，这类车为了更适合特技表演而作出了不少改造，更轻量化的车身，没有刹车，车把可以360°旋转。
6. 死飞车（Fixed Gear Bicycle）

死飞车比较准确的说法是“固定齿轮自行车”，相对我们日常的“活动飞轮”而言，大家称其飞轮为“死飞”，起源于场地自行车，飞轮是固定的，向前踩车子向前，向后踩则车子向后，后有一些另类的自行车爱好者利用废弃的场地车作为工作交通工具，其在城市可以快速穿行，且价格低廉，同时需要一定的骑行技术，一般小偷无法偷走。这些特点使得它在英美等国家的自行车爱好者中很快流行开来，并成为一种街头文化。各大自行车品牌也进行跟进，开发及推广死飞车车种，使之在大众中普及开来，成为都市最流行的自行车款式。纯粹的死飞车需要一定的技术，并有危险性，所以这些厂商开发的产品，是死飞和活飞两用的，并装有刹车，以保证安全。
7.折叠自行车（Folding

4. 自行车有哪些种类

自行车按骑行用途分，有休闲车，运动车。
休闲车像童车 淑女车 通勤车，旅行车；
运动车的细分则比较多，
按骑行环境分公路车，山地车，场地车，
公路车又有计时公路，常规公路车，越野（全能型）公路车等。
山地车则有长途越野车xc
全能山地车AM
自由骑式FR
坠山式DH
而场地车又分场地竞速，平地花式与街式，场地竞速为室内固齿竞速车，平地式有平花小轮车，平花死飞，平花独轮车，街式场地车本来是在越野车范畴的，但后期因越野车大部分有了避震器，所以一般将街式车归为场地车（没到野外也有关系）分为街式小轮车，泥地竞速小轮车，越野独轮车，街式死飞，大轮攀爬车，小轮攀爬车，街式攀爬车。
值得一提的是 现在流行的山地车极限运动 最早是由没有减震的小轮车（BMX）发展而来，随着车手口味不同，产品的不断革新优化 才有了现在众多细化的分支。

5. 自行车种类有哪些

自行车种类：
代步车,山地车等
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。

6. 自行车的种类

自行车的种类：普通单车、公路单车、健身单车、场地单车、山地单车、速降单车、儿童单车、旅行单车、死飞单车、多人单车、折叠单车、小轮车、技术车。 其中要注意载人要求。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十一条:自行车载人的要求由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况制定。根据《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》成年人驾驶自行车可以在固定座位上搭载一名儿童但12岁以上的人不能搭载；未成年人骑自行车不准载人。

7. 自行车种类有哪些

1.公路竞赛车 ( ROAD RACING BIKE )
专门设计用来在公路上运动竞速的车种，车架方面采线条优美的设计，有减低风阻的下弯把手设计，较细的低阻力外胎，且轮径比一般的登山越野车都大，能不用花太大的力气就可以轻松的前进，车架材质部份，是采用超轻量化的材质。  
2.登山越野车 XC/Trail (Cross Country)
MTB登山车系的一种，因应林道路面及休闲运动需求所发展车款，设有前置式避震器，舒适，省力，操控轻松,有较好的踩踏效率， 务求车身的灵活及轻巧度，车架后方则采用固定式后摇臂。在变速系统方面，则采用前置式变速器，分别有18~27段的选择，方便在不同路况中进行加速或减速，而变速把手则有拨杆式及旋转式两种。煞车方面则采用碟煞系统，并且配合专用的煞车轮架，在紧急状况下提供最安全的煞车功能。  
3.多功能越野车 ( FREE RIDER )
是适合竞赛及休闲的车种，能够轻易地穿梭林道、河床地、公路及上下坡，还可以进行简单的跳跃动作，设有前置式及后置式避震器，提高车子在跳跃和行驶崎岖路面上的稳定性，由於避震器的行程不长，所以保留了爬坡的优越功能，最大的特色而最大的特色便是安装了后悬吊连杆及摇臂，将反避震系统发挥出最大的功能。车架方面，分别有Y形骨架及传统式的钻石车架。  
4.下坡越野车 ( DOWN HILL RIDER )
竞技比赛中使用的车种，因大部份竞赛都以下坡为主，为了要克服最崎岖不平及速度最快的挑战，所以下坡越野车需要有著较坚固的外型及宽且厚的轮胎，车架均以特殊质料造成，有多种的选择，包括有铝合金、钛合金、碳纤维、高碳钢、鉏铬钢、及复合材料等，避震系统方面，包括有弹簧避震器、气压避震器、复合式避震器等，以及为了确保车辆的贴地性，一般都可达6英吋以上的传动行程。值得一提的是复合式避震器是采用弹簧气压再加上油压，是一种可以独立调整上下压力级数的高级避震器；而前避震系统则是以倒置式避震器，这种避震器是专为车手在极速下坡及适应恶劣的路面而设计的，至於煞车的部份，大都使用油压碟煞。  
5.场地越野车 BMX(BICYCLE MOTOCROSS)
单速设计且轮胎宽粗，车身小易於作各种特技动作，适合人工铺设跑道、泥地竞速、土坡跳跃、模拟街道障碍的道具场地及特技单车之用...进行比赛的越野竞赛车种，也可做为特技骑乘用。

8. 自行车 种类